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#AI考古#AI#自动驾驶

Cruise 无人车拖行行人约 6 米:真正毁掉它的,是事后那份不完整的说明?

TL;DR:2023 年 10 月,通用旗下的 Cruise 无人出租车在旧金山撞上并拖行了一名行人约 6 米(20 英尺多)。加州 DMV 随后暂停了它的许可,理由包括公司对事故的说明不透明、涉嫌误导监管。CEO 随后辞职,GM 在 2024 年 12 月宣布不再为 Cruise 的无人出租车项目投钱。需要说明:最初把行人撞向 Cruise 车辆的是另一辆车的肇事司机,Cruise 并非第一撞击方;公司是否有意隐瞒,Cruise 方面持异议。 这是一桩 2023 年的旧事,

#AI#Anthropic#METR

Kevin Bass质疑Anthropic与METR利益关系,呼吁美国国会调查

TL;DR:Kevin Bass 近日发布长帖与一套公开证据材料,质疑 Anthropic、第三方 AI 风险评估机构 METR 以及一批 AI 安全组织之间存在结构性的资金与利益关联。他认为,这种关系可能削弱第三方评估的独立性,并形成“公司估值上升—相关资助资源增加—AI 风险叙事扩大—监管影响增强”的正反馈循环,因此呼吁美国国会介入调查。上述结论目前主要来自 Bass 自己的分析;METR 的公开披露则称其不接受前沿 AI 公司及其员工指示的捐款,但确实接受相关公司的模型